DEMİR ÇELİK HURDA EKSPERLİĞİ
KİTABI YAZILIYOR…
KİTABIN İÇERİĞİNİ ZENGİNLEŞTİRMENİZİ BEKLİYORUM.
Kitabının içeriğine katkı vermek isteyen Sn Bay/Bayanların aşağıdaki başlıklar konusunda değerlendirmelerini beklerim ve bundan çok memnun olacağımı bilmenizi isterim. Ayrıca aşağıdaki konular dışında da yazılarınızı gönderebilirsiniz. İlgili konularda resimlerin eklenmesi çok önemldir.
Az bilgi, çok bilgi demeden e-postalarınız bekleniyor.
Genel bilgi veren veya formu dolduran Sn Bay/Bayanların isimleri referans olarak kitapta belirtilecektir. Makale göndermeniz halinde de makaleniz isminizle yayınlanacaktır.
Demir çelik hurdası nedir?
Hangi hurda kalite çeşitleri var?
Hangi hurda kalite parametreleri var?
Kimler hurda kalitesini belirlemelidir?
Hangi hurda kalite tespit yöntemler vardır?
En yaygın kullanılan görsel kalite tespit yönteminin çeşitleri var mı?
Hurda kalite tespit yöntemlerinin üstünlükleri ve güvenirlikleri nedir?
Hurda içinde olması, kesinlikle istenmeyen malzemeler ve miktarları nelerdir?
Hurda içinde olması, kanunen yasak malzemeler ve miktarları nelerdir?
Hurda içinde olması, sakıncalı olmayan malzemeler ve miktarları nelerdir?
Hurda içinde olması, sakıncalı hali aşmış fakat cezalı kabul olan malzemeler ve miktarları nelerdir?
Hurda içinde olması, cezalı hali aşmış ret gerekçesi olan malzemeler ve miktarları nelerdir?
7 Nisan 2011 Perşembe
14 Nisan 2010 Çarşamba
Gemi kantarı el kitabında 1. HATA
Kitabın 78, 79 ve 80. sayfalarında konu edilen LBM formülündeki yazılı yanlış işaret görülmektedir.
LBM (lenght between marks)= LBP - ((a)-(f))
Doğrusu ise,
LBM (lenght between marks)= LBP + ((a)-(f)) olacaktır.
Bilginize... Mehmet İzmir
LBM (lenght between marks)= LBP - ((a)-(f))
Doğrusu ise,
LBM (lenght between marks)= LBP + ((a)-(f)) olacaktır.
Bilginize... Mehmet İzmir
5 Mart 2010 Cuma
GEMİ KANTARI HESABI (DRAFT SURVEY)
BUGÜNE KADAR DRAFT SURVEY'İN TÜRKÇE KARŞILIĞI SU ÇEKİMİ OLMUŞTUR. FAKAT NORMAL HAYATTAKİ KİŞİLER TARAFINDAN ANLAŞILMAMIŞTIR. KİTABIMI YAZARKEN BUNUN ÜZERİNE ÇOK DÜŞÜNDÜM VE TÜRKÇE KARŞILIĞINI "GEMİ KANTARI" OLARAK BELİRLEDİM.
NEDEN Mİ?
GÜNLÜK HAYATTA AĞIRLIK MİKTARI TARTIM YÖNTEM VE AMAÇLARI AYNI OLMAKLA BİRLİKTE KG VE DAHA DÜŞÜK AĞIRLIK MİKTARLARININ TARTIMINDA KULLANILAN ALETE "TERAZİ" DENMİŞTİR. ÖRNEĞİN BASKÜL, KUYUMCU TERAZİSİ, VB.
TONLARLA İFADE EDİLEN AĞIRLIK MİKTARLARIN TARTIMINA DA "KANTAR" DENMİŞTİR. ÖRNEĞİN KAMYON KANTARI, TIR KANTARI, TREN KANTARI, VB.
BİLDİĞİMİZ GİBİ GEMİ YÜKLERİNİN DE "AĞIRLIK" MİKTARI TESPİT EDİLMEKTE VE BİRİMİ İSE "TON"DUR.
ŞİMDİ, EN AZINDAN "GEMİ KANTARI" TERİMİNİ DUYAN BİR KİŞİNİN İLK AKLINA GELEN GEMİDEKİ KARGONUN AĞIRLIK MİKTARI OLACAKTIR.
NEDEN Mİ?
GÜNLÜK HAYATTA AĞIRLIK MİKTARI TARTIM YÖNTEM VE AMAÇLARI AYNI OLMAKLA BİRLİKTE KG VE DAHA DÜŞÜK AĞIRLIK MİKTARLARININ TARTIMINDA KULLANILAN ALETE "TERAZİ" DENMİŞTİR. ÖRNEĞİN BASKÜL, KUYUMCU TERAZİSİ, VB.
TONLARLA İFADE EDİLEN AĞIRLIK MİKTARLARIN TARTIMINA DA "KANTAR" DENMİŞTİR. ÖRNEĞİN KAMYON KANTARI, TIR KANTARI, TREN KANTARI, VB.
BİLDİĞİMİZ GİBİ GEMİ YÜKLERİNİN DE "AĞIRLIK" MİKTARI TESPİT EDİLMEKTE VE BİRİMİ İSE "TON"DUR.
ŞİMDİ, EN AZINDAN "GEMİ KANTARI" TERİMİNİ DUYAN BİR KİŞİNİN İLK AKLINA GELEN GEMİDEKİ KARGONUN AĞIRLIK MİKTARI OLACAKTIR.
SORULARINIZI BİRLİKTE ÇÖZELİM.
Gemi kantarı (draft survey) hesabı yapılırken çok çeşitli problemlerle karşılaşmammak mümkün değildir.
Bunun için yapmamız gerekenler:
- Problemi iyi tanımlamak,
- Resimle tespiti mümkünse resimlemek,
- İlgili evreakların fotokopisini temin etmek,
- İlgili şahısların görüşlerini not etmek,
- vb. hazırlamak ve göndermektir.
PROBLEMLERİ BİRLİKTE ÇÖZEBİLİRİZ.
Bunun için yapmamız gerekenler:
- Problemi iyi tanımlamak,
- Resimle tespiti mümkünse resimlemek,
- İlgili evreakların fotokopisini temin etmek,
- İlgili şahısların görüşlerini not etmek,
- vb. hazırlamak ve göndermektir.
PROBLEMLERİ BİRLİKTE ÇÖZEBİLİRİZ.
27 Ocak 2010 Çarşamba
"DRAFT SURVEY EL KİTABI" hakkında görüşler;
Draft Survey El Kitabı: Draft survey, deniz yolu ile yapılan dökme yük taşımalarında malın miktarını herhangi bir dış etkileşime olanak tanımadan net olarak tespit etmek için en pratik ve en doğru yöntemdir. Sadece geminin ve limanın verilerine bağlı kalarak ampirik formüllerle yapılmaktadır. Tercih edilme nedeni, dökme kargonun fiziksel özelliğinden, elleçleme koşullarındaki miktar kayıplarından ve kantar tartımlarına güvensizlikten etkilenmemesidir. Dış ticarette alıcı ve satıcı olan firmalar, draft survey miktarı üzerinden hesaplaşmaktadır.
… Draft Survey ile ilgili yapmış olduğunuz araştırmaları ve toplamış olduğunuz bilgileri tecrübenizle yoğurarak zenginleştirip bu konuda hizmet verenlere rehber olacak bir eser meydana getirmişsiniz…
SGS - Asım Yazıcıoğlu
…… Ancak draft survey konusunda rehberliğinden yararlanacak nitelikte elle tutulur bir doküman ülkemizde bulunmamaktadır. Bu eksikliğin önemini kavramış nadir şahsiyetlerden meslektaşımız Sayın Mehmet İzmir draft survey konusunda ülkemizde önde gelen bir uzmandır. Yıllardan beri edindiği bilgi ve tecrübelerini derleyip toplayarak draft surveyorların hizmetine bir kitap halinde sunma çabasını takdirle karşılıyor ve şükranlarımızı sunuyoruz….
Incolab - Şeniz Kızıldağ
…… Gemi işletmeciliğinde…. On bin ve altı tonajlı gemilerde; draft survey açısından önemli olabilen bazı eksiklerin neler olduğunu ve basit tedbirlerle de nasıl giderileceğini göstermesi yararlı olmuştur. …
Gemi işletmecisi - Abdülkader Semmakie
… Gözetim firmalarına draft surveyliğe başlayan… …yapmakta olan ve öğrenmeye yeni başlayanlara büyük destek olacak pratik bilgiler içermesiyle çok yararlıdır. ….
Link - Süleyman Sarı
… Müşterilimiz için çok önemli olan draft survey miktar sonucunun sağlıklı olmasına liman işletmeciliğinin de bazı konularda katkısı olabileceğini bilmek …
Ege Çelik Liman - M. Semih Rumelili
Trader (tüccar)… Sonuçlarından direkt etkilendiğimiz draft survey konusunu kolay anlayabilme ve yorumlayabilme imkanı bulurken, doğru takdir etmemize de yardımcı olduğunu görmek çok faydalı olmuştur. ...
Metkim - Osman Türeyyen
Yazarı Mehmet İzmir, 1958 Antakya doğumludur. İlk ve orta öğrenimini de Antakya’da yapmıştır. İ.T.Ü. Maden Fakültesi Maden İşletmesi Bölümünü ve İ.Ü. İşletme Fakültesi İşletme iktisadi Enstitüsü’nü bitirmiştir. PEVA şirketinde Araştırma Uzmanı, SGS şirketinde Draft Surveyor ve Maden Eksperi, ardından Metkim şirketinde operasyon müdürü olarak çalışmıştır. Sometal şirketinde de operasyon müdürü olarak çalışmaya devam etmektedir.
… Draft Survey ile ilgili yapmış olduğunuz araştırmaları ve toplamış olduğunuz bilgileri tecrübenizle yoğurarak zenginleştirip bu konuda hizmet verenlere rehber olacak bir eser meydana getirmişsiniz…
SGS - Asım Yazıcıoğlu
…… Ancak draft survey konusunda rehberliğinden yararlanacak nitelikte elle tutulur bir doküman ülkemizde bulunmamaktadır. Bu eksikliğin önemini kavramış nadir şahsiyetlerden meslektaşımız Sayın Mehmet İzmir draft survey konusunda ülkemizde önde gelen bir uzmandır. Yıllardan beri edindiği bilgi ve tecrübelerini derleyip toplayarak draft surveyorların hizmetine bir kitap halinde sunma çabasını takdirle karşılıyor ve şükranlarımızı sunuyoruz….
Incolab - Şeniz Kızıldağ
…… Gemi işletmeciliğinde…. On bin ve altı tonajlı gemilerde; draft survey açısından önemli olabilen bazı eksiklerin neler olduğunu ve basit tedbirlerle de nasıl giderileceğini göstermesi yararlı olmuştur. …
Gemi işletmecisi - Abdülkader Semmakie
… Gözetim firmalarına draft surveyliğe başlayan… …yapmakta olan ve öğrenmeye yeni başlayanlara büyük destek olacak pratik bilgiler içermesiyle çok yararlıdır. ….
Link - Süleyman Sarı
… Müşterilimiz için çok önemli olan draft survey miktar sonucunun sağlıklı olmasına liman işletmeciliğinin de bazı konularda katkısı olabileceğini bilmek …
Ege Çelik Liman - M. Semih Rumelili
Trader (tüccar)… Sonuçlarından direkt etkilendiğimiz draft survey konusunu kolay anlayabilme ve yorumlayabilme imkanı bulurken, doğru takdir etmemize de yardımcı olduğunu görmek çok faydalı olmuştur. ...
Metkim - Osman Türeyyen
Yazarı Mehmet İzmir, 1958 Antakya doğumludur. İlk ve orta öğrenimini de Antakya’da yapmıştır. İ.T.Ü. Maden Fakültesi Maden İşletmesi Bölümünü ve İ.Ü. İşletme Fakültesi İşletme iktisadi Enstitüsü’nü bitirmiştir. PEVA şirketinde Araştırma Uzmanı, SGS şirketinde Draft Surveyor ve Maden Eksperi, ardından Metkim şirketinde operasyon müdürü olarak çalışmıştır. Sometal şirketinde de operasyon müdürü olarak çalışmaya devam etmektedir.
DRAFT SURVEY EL KİTABI ÇIKTI
DRAFT SURVEY EL KİTABI'NI KİMLER BEKLİYORDU?
- GEMİ GÜVERTE ZABITANLARI
* Gemi güverte zabıtası görevlileri,
* Denizcilik fakültelerinde okuyanlar,
* Denizcilik yüksek okulu öğrencileri,
* Denizcilik anadolu meslek lisesi öğrencilieri,
- GÖZETİM SURVEYORLERİ
* Draft surveyorleri,
* Yeni draft surveyor ve adayları
- DIŞ TICARET UZMANLARI
* Özellikle kuru dökme kargo ticareti yapan şahıslar
KİTAP TEMİNİ
* FİYATI 40 TL
* www.kitapdenizi.com'den indirimli temin edilebilir.
* draftsurvey.elkitabi@gmail.com'den sipariş verilebilir.
- GEMİ GÜVERTE ZABITANLARI
* Gemi güverte zabıtası görevlileri,
* Denizcilik fakültelerinde okuyanlar,
* Denizcilik yüksek okulu öğrencileri,
* Denizcilik anadolu meslek lisesi öğrencilieri,
- GÖZETİM SURVEYORLERİ
* Draft surveyorleri,
* Yeni draft surveyor ve adayları
- DIŞ TICARET UZMANLARI
* Özellikle kuru dökme kargo ticareti yapan şahıslar
KİTAP TEMİNİ
* FİYATI 40 TL
* www.kitapdenizi.com'den indirimli temin edilebilir.
* draftsurvey.elkitabi@gmail.com'den sipariş verilebilir.
13 Ekim 2009 Salı
DARFT SURVEY EL KİTABI İÇİNDEKİLER
İÇİNDEKİLER
BİRİNCİ BÖLÜM
1.DRAFT SURVEY NEDİR?
2.DRAFT SURVEYİN AMACI NEDİR?
3.DRAFT SURVEY PROSESİ
4.DRAFT SURVEYİN GÜVENİRLİLİĞİ
5.DRAFT SURVEYİN ASGARİ ŞARTLARI
6.DRAFT SURVEYOR KİMDİR?
7.DRAFT SURVEYOR KONDİSYONU NASIL OLMALI?
8.DRAFT SURVEYOR MESLEK TANIMI
9.DRAFT SURVEYOR EKİPMAN VE ALETLERİ
10.GEMİYE GİTMEDEN ÖNCE YAPILACAKLAR
11.GEMİLER
12.GEMİNİN TİPLERİ
13.KURU DÖKME YÜK GEMİSİ
14.GEMİNİN KONDİSYONU
15.GEMİNİN YAPISI
16.KLİNOMETRE (yatıklığı ölçen alet)
17.BAYRAKLAR
18.ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ ( IMO)
19.ŞERİT METRE
20.OŞİNOGRAFİ
21.DENİZ VE NEHİR
22.YOĞUNLUK
23.NEHİR SUYU ÖZELLİKLERİ
24.HİDROMETRE (HYDROMETER) DE NE?
25.DENİZ DALGASI
26.LİMAN ÇEŞİTLERİ
İKİNCİ BÖLÜM
1.ARŞİMET PRENSİBİ
2.ENİNE VE BOYUNA DENGE
3.BİRİMLER
4.RAKAMLAR
5.DRAFT MARK YAZIMI
6.RAKAM OKUMASI
7.GEMİYE AİT BİRİMLER
8.GEMİYE AİT YÜKLEME TONAJLARI
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
DRAFT SURVEY YAPMA PROSESLERİ
1.DRAFT MARKI OKUMA
2.DRAFT MARK OKUMA PRENSİPLERİ
3.OKUMA YÖNTEMLERİ
4.TRİM DÜZELTME
5.DRAFT MARK ORTALAMASI FORMÜLLERİ
6.DEPLASMAN OKUMA ve HESAPLAMASI
7.DEPLASMAN TONAJINA DÜZELTMELERİ
8.GEMİDEKİ SIVILARI ÖLÇMEK
9.İSKANDİL DÜZELTMESİ
10.TRİME GÖRE İSKANDİL DÜZELTME HESABI
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
1. OLMAYAN VERİLER
2.VASAT DRAFT DURUMU
3.BAŞ VE KIÇ DRAFT DURUMU
4.TEORİK DRAFT OKUMA
5.DRAFT MARKLARIN DİKMELERE OLAN UZAKLIĞI
6.TPC
7.LCF
8. MTC/MTI
9.SIVI AĞIRLIKLARI HESABI
10.TANK TRİM VE LİST TABLOSU OLMAYANLAR
11.İSKANDİL DURUMUNA GÖRE DÜZELTME FORMÜLLERİ
12.TRİME (EĞİME) GÖRE TANK İSKANDİL HESABI
13.LİST (YATIK)’E GÖRE TANK İSKANDİL DÜZELTMESİ
14.LİST (YATIK)’E GÖRE İSKANDİL DÜZELTME HESABI
15.GEMİ TRİMİNE BÜKÜLME DÜZELTMESİ
BEŞİNCİ BÖLÜM
1.DRAFT SURVEY MİKTARINI ETKİLEYENLER
2.KARGONUN EKSİK VE YANLIŞLARI
3.GEMİNİN EKSİK VE YANLIŞLARI
3.LİMANIN EKSİK VE YANLIŞLARI
4.DRAFT SURVEYORUN EKSİK VE YANLIŞLARI
ALTINCI BÖLÜM
1.METRİK BİRİM SİSTEMDE DRAFT SURVEY
2.İNGİLİZ BİRİM SİSTEMDE DRAFT SURVEY
YEDİNCİ BÖLÜM
EKLER
KAYNAKLAR
BİRİNCİ BÖLÜM
1.DRAFT SURVEY NEDİR?
2.DRAFT SURVEYİN AMACI NEDİR?
3.DRAFT SURVEY PROSESİ
4.DRAFT SURVEYİN GÜVENİRLİLİĞİ
5.DRAFT SURVEYİN ASGARİ ŞARTLARI
6.DRAFT SURVEYOR KİMDİR?
7.DRAFT SURVEYOR KONDİSYONU NASIL OLMALI?
8.DRAFT SURVEYOR MESLEK TANIMI
9.DRAFT SURVEYOR EKİPMAN VE ALETLERİ
10.GEMİYE GİTMEDEN ÖNCE YAPILACAKLAR
11.GEMİLER
12.GEMİNİN TİPLERİ
13.KURU DÖKME YÜK GEMİSİ
14.GEMİNİN KONDİSYONU
15.GEMİNİN YAPISI
16.KLİNOMETRE (yatıklığı ölçen alet)
17.BAYRAKLAR
18.ULUSLARARASI DENİZCİLİK ÖRGÜTÜ ( IMO)
19.ŞERİT METRE
20.OŞİNOGRAFİ
21.DENİZ VE NEHİR
22.YOĞUNLUK
23.NEHİR SUYU ÖZELLİKLERİ
24.HİDROMETRE (HYDROMETER) DE NE?
25.DENİZ DALGASI
26.LİMAN ÇEŞİTLERİ
İKİNCİ BÖLÜM
1.ARŞİMET PRENSİBİ
2.ENİNE VE BOYUNA DENGE
3.BİRİMLER
4.RAKAMLAR
5.DRAFT MARK YAZIMI
6.RAKAM OKUMASI
7.GEMİYE AİT BİRİMLER
8.GEMİYE AİT YÜKLEME TONAJLARI
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
DRAFT SURVEY YAPMA PROSESLERİ
1.DRAFT MARKI OKUMA
2.DRAFT MARK OKUMA PRENSİPLERİ
3.OKUMA YÖNTEMLERİ
4.TRİM DÜZELTME
5.DRAFT MARK ORTALAMASI FORMÜLLERİ
6.DEPLASMAN OKUMA ve HESAPLAMASI
7.DEPLASMAN TONAJINA DÜZELTMELERİ
8.GEMİDEKİ SIVILARI ÖLÇMEK
9.İSKANDİL DÜZELTMESİ
10.TRİME GÖRE İSKANDİL DÜZELTME HESABI
DÖRDÜNCÜ BÖLÜM
1. OLMAYAN VERİLER
2.VASAT DRAFT DURUMU
3.BAŞ VE KIÇ DRAFT DURUMU
4.TEORİK DRAFT OKUMA
5.DRAFT MARKLARIN DİKMELERE OLAN UZAKLIĞI
6.TPC
7.LCF
8. MTC/MTI
9.SIVI AĞIRLIKLARI HESABI
10.TANK TRİM VE LİST TABLOSU OLMAYANLAR
11.İSKANDİL DURUMUNA GÖRE DÜZELTME FORMÜLLERİ
12.TRİME (EĞİME) GÖRE TANK İSKANDİL HESABI
13.LİST (YATIK)’E GÖRE TANK İSKANDİL DÜZELTMESİ
14.LİST (YATIK)’E GÖRE İSKANDİL DÜZELTME HESABI
15.GEMİ TRİMİNE BÜKÜLME DÜZELTMESİ
BEŞİNCİ BÖLÜM
1.DRAFT SURVEY MİKTARINI ETKİLEYENLER
2.KARGONUN EKSİK VE YANLIŞLARI
3.GEMİNİN EKSİK VE YANLIŞLARI
3.LİMANIN EKSİK VE YANLIŞLARI
4.DRAFT SURVEYORUN EKSİK VE YANLIŞLARI
ALTINCI BÖLÜM
1.METRİK BİRİM SİSTEMDE DRAFT SURVEY
2.İNGİLİZ BİRİM SİSTEMDE DRAFT SURVEY
YEDİNCİ BÖLÜM
EKLER
KAYNAKLAR
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)